DIARIO ARAGONESMediodiaMoreno: “La autovía A-68 en el Bajo Aragón es primordial para atajar la siniestralidad en la N-232”

Moreno: "La autovía A-68 en el Bajo Aragón es primordial para atajar la siniestralidad en la N-232"

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“La autovía A-68 en el Bajo Aragón es primordial para Cs porque tenemos una deuda pendiente con esta zona para reducir la siniestralidad en la carretera N-232”, ha afirmado el diputado del grupo parlamentario de Ciudadanos en el Congreso de los Diputados por la provincia de Teruel, Joaquín Moreno, para emplazar a que se licite la redacción de los proyectos de los seis tramos en que está dividido el proyecto de obras de la A-68 entre El Burgo de Ebro y Las Ventas de Valdealgorfa, dado que ya está aprobada la declaración de impacto ambiental, el estudio informativo y existe partida presupuestaria de 7,7 millones en los Presupuestos Generales del Estado de 2018. 

El parlamentario del partido liberal ha presentado en el Congreso una batería de preguntas, para su respuesta por escrito, para conocer si existe algún acuerdo de colaboración entre el Ministerio de Fomento y el Gobierno aragonés para que se redacten los proyectos de construcción de los tramos aragoneses que se consideran prioritarios (entre Fuentes y Quinto, el Regallo-Alcañiz y Alcañiz-Las Ventas de Valdealgorfa) y agilizar los trámites administrativos para la ejecución definitiva de la autovía. Asimismo, si existe ese acuerdo, Moreno ha cuestionado “por qué lleva tanto retraso una infraestructura tan básica y necesaria para Aragón”

Después de muchos años de espera, en agosto de 2018 se aprobó la declaración de impacto ambiental de la futura A-68 para poder sacar a concurso la redacción del proyecto y se fijó una partida en los PGE de 7,7 millones millones para la ejecución de los trabajos, que se han dividido en seis tramos, dando prioridad a tres de ellos: Fuentes-Quinto, el Regallo-Alcañiz y Alcañiz-Las Ventas de Valdealgorfa

En enero de este año, el Ministerio de Fomento aprobó el estudio informativo de la A-68 entre Fuentes y las Ventas de Valdealgorfa, después de haber sido adjudicado diez años atrás y tras haber sido objeto de reclamación en las Cortes de Aragón hace más de una década. “El desdoblamiento de la nacional que une Zaragoza con el Bajo Aragón hasta Vinaroz es prioritario por el número de víctimas que se ha cobrado la N-232”, ha insistido el diputado de Cs, para lamentar que “aún no se han redactado los proyectos” y Fomento y el Ejecutivo aragonés “no han hecho nada en diez meses” desde la aprobación del estudio informativo

“Queremos que nos informen de si se ha planteado la redacción de los proyectos y si no se ha hecho todavía, ¿por qué no los hace el Gobierno de Aragón llegando a un acuerdo con Fomento?“, ha cuestionado Moreno, recordando que esta es la opción de País Vasco para poder desarrollar sus autopistas. Si no se hace esto el Ejecutivo de Lambán está dando la espalda a toda la provincia de Teruel”en una reivindicación “más que necesaria en una carretera sin desdoblar, con un alto número de accidentes provocado por el intenso tránsito”, ha advertido, al tiempo que ha reprochado las “promesas incumplidas del bipartidismo”, mientras que “Cs es el único grupo político que reclama esta vía de desarrollo para la provincia de Teruel”.

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