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El Campeonato de España de Resistencia ya rueda en MotorLand

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En esta ocasión lo hizo de la mano del Campeonato de España de GT y la Sprint Serie francesa con los Mitjet. La acción en pista el sábado se prolongó desde las 9:00h hasta las 21:20h de la noche con los entrenamientos libres, cronometrados y una carrera de cada categoría. En total, fueron más de 70 vehículos y 100 pilotos los que rodaron sobre el asfalto aragonés.

El trazado de MotorLand Aragón fue este sábado el escenario de una intensa jornada de automovilismo con más de 70 vehículos y 100 pilotos inscritos entre el Campeonato de España de Resistencia (CER), el Campeonato de España de GT y la Sprint Serie francesa con los Mitjet. Por la mañana los pilotos pasaron las verificaciones administrativas y sus máquinas las verificaciones técnicas, antes de los briefings.

En el CER Se admiten todo tipo de Turismos, que se dividen en 6 divisiones distintas en función de sus prestaciones. Con diez temporadas de trayectoria, el CER se mantiene a la cabeza de los campeonatos nacionales automovilísticos en circuito. Este certamen agrupa los diferentes y espectaculares vehículos participantes según sus prestaciones, dividiéndolos en tres Clases y seis Divisiones de la siguiente forma: Clase 1, divisiones D1 y D2; Clase 2, división D3 y D4, y Clase 3, divisiones D5 y D6. Respecto a los pilotos, estos competirán de forma individual o por parejas, siendo obligatorio en este segundo caso que ninguno de ellos esté al volante en más del 60% de la prueba.

La novedad de este año en MotorLand fueron los Mitjet de la Sprint Serie francesa. Se trata de unos coches fáciles de conducir en pista y con un coste reducido, cuyo concepto se creó hace ya 10 años. Existen dos tipos de vehículos, que componen las dos subcategorías participantes en el meeting. Por un lado está la Mitjet 2L con motor Renault 16v. Tienen una entrega de potencia de 230cv y un peso de solo 750kg. Como segunda subcategoría están los Mitjet Super Tourisme, que montan motor Nissan 3.5, con una potencia de 350cv y un peso de 850kg. Ambas categorías son plataformas estándar a las que los pilotos les pueden montar diferentes carrocerías emulando diferentes marcas de vehículos.

Entrenamientos libres de todas las categorías

A las 9:00h comenzaron los entrenamientos libres, que se prolongaron hasta las 14:10h con dos sesiones para cada categoría. Los más rápidos absolutos en la combinada de ambas sesiones fueron: en CER-GT la pareja Gruau/Gómez con su Vortex, que marcaron un 1:56:842; en Mitjet Super Tourisme el más rápido fue Marchois con un 1:58:571 y en Mitjet 2L, Nerses, que rodó en 2:11:056.

La lucha por las poles

Los pilotos de la Mitjet 2L fueron los primeros en rodar en las dos sesiones de entrenamientos de todas las categorías. Equipos y pilotos trabajaron en la puesta a punto de sus mecánicas de cara a la lucha por las poles. Tras los entrenos se disputaron las dos tandas clasificatorias, que sirvieron para definir las parrillas de salida. En Mitjet 2L el más rápido de las clasificatorias fue Nerses Isaakyan con un 2:11:052. En Mitjet Super Tourisme, el mejor tiempo fue el marcado por Berlie (1:58:200). En ambas categorías cada clasificatoria se subdividía en dos sesiones con tiempos independientes para las dos carreras a disputar.

En cuanto al CER-GT, también hubo una sesión clasificatoria doble para cada categoría. En las divisiones grandes y GT la pole para la carrera 1 fue para Díaz Varela/Constab y en la segunda para Gruau/Gómez. En cambio, en las divisiones menores, M.Alonso/G.Alonso hacían el mejor tiempo para la primera carrera y Hernando/Valenza saldrán en pole en la segunda, ya el domingo.

Las tres primeras carreras disputadas el sábado

Finalizadas las clasificaciones, llegó el plato fuerte del día con la celebración de las tres primeras carreras del fin de semana, de un total de ocho mangas a disputar. Todas las del sábado fueron de resistencia y por tanto la salida fue lanzada en vez de parada.

En primer lugar se disputó la carrera 1 de los Mitjet 2L. La victoria fue para el ruso Nerses Isaakyan, que fue el único que pudo bajar de 2:11:00. Este buen ritmo le llevo a imponerse a Lavergne/Rodrigues, que fueron segundos y a Dupont, que fue tercero.

A continuación, ya a las 19:20h, se celebró la primera carrera de la categoría superior, los Mitjet Super Tourisme. Con victoria de Alex Marchois, seguido de Romain Carton y Sebastien Sebeau. Todos ellos franceses.

Y echó el telón del sábado la primera carrera del CER, disputada a 48 minutos + 1 vuelta. La prueba, que arrancó a las 20:30h, permitió ver la siempre emocionante estampa de los coches rodando atardeciendo. La salida lanzada fue limpia y sin incidentes. La nutrida parrilla pasó por las primeras curvas del trazado sin que hubiese toques y los participantes se fueron ordenando poco a poco. Poco después, con el cambio de piloto y la aplicación del hándicap, las entradas en boxes provocaron entonces un continuo baile de posiciones. Con la carrera estabilizada de nuevo, los españoles Costabal, Gómez y Font ocupaban las tres primeras posiciones ya oscureciendo en Alcañiz. En una gran última vuelta de carrera Gómez logró pasar a Costabal, que solo pudo ser segundo en un apretado final a menos de tres segundos. Tercero, a más de un minuto y medio, fue Font.

Horarios del domingo

Para la jornada dominical quedarán las cinco carreras que despedirán la cita: Mitjet 2 Litros (Carrera Sprint, 9:30h, a 18 minutos + 1 vuelta); Mitjet Super Turismos (Carrera Sprint, 10:10h, a 18 minutos + 1 vuelta); CER GT (Carrera 2, 10:50h, a 2 horas + 1 vuelta); Mitjet 2 Litros (Carrera Sprint, 13:15h, a 18 minutos + 1 vuelta), y Mitjet Super Turismos (Carrera Sprint, 13:55h, a 18 minutos + 1 vuelta).

Entrada gratuita para todos los aficionados

La cita aragonesa del CER permitirá ver en MotorLand vehículos espectaculares, como los Porsche 991 Cup, Mercedes SLS AMG GT3 o los Ginetta G50 y G55, etre otros. La entrada al circuito de velocidad alcañizano será gratuita para todos los aficionados, que podrán seguir las carreras desde la terraza del edificio del paddock, cuya cafetería estará igualmente abierta.

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