.- La comisión de Transportes y Turismo de la Eurocámara recibió este miércoles a los coordinadores europeos de los corredores Atlántico y Mediterráneo, Carlo Secchi e Iveta Radičová, para conocer los últimos avances en la red de transporte. En el encuentro, la eurodiputada aragonesa Isabel García ha recordado a los responsables la necesidad de que todos los Estados miembros cumplan con los objetivos de la política europea de transporte para finalizar estos corredores que el ejecutivo europeo considera prioritarios.
«Estamos pidiendo que las políticas nacionales de transporte se alineen con las europeas para evitar retrasos en tramos transfronterizos al otro lado de los Pirineos», ha afirmado García tras referirse al anuncio del gobierno de Macron que retrasa en 12 años la ejecución de proyectos que unen Francia con España. Una decisión que afecta a tramos transfronterizos por el País Vasco y Cataluña y a la reapertura del Pau – Canfranc: «un proyecto que ha sido reconocido como prioritario por la Comisión Europea gracias al trabajo del gobierno de Aragón y de Nueva Aquitania», ha matizado la eurodiputada.
En este sentido, la socialista puso de manifiesto que «Francia no está demostrando ese compromiso europeo del que hace gala» y advirtió que «retrasar la inversión en los proyectos al otro lado de los Pirineos no solo compromete la conectividad de España, sino que pone trabas al mercado único europeo y, en definitiva, cuestiona el proyecto europeo». García ha subrayado también la escasa colaboración de Francia en los proyectos de ferrocarril y recordó que la Eurocámara avaló recientemente su propuesta para reforzar los corredores que pasan por España – Mediterráneo, Atlántico y Cantábrico-Mediterráneo -. Por ello, ha pedido a los coordinadores europeos que exijan a Francia «terminar todos los tramos para 2030 y así cumplir con el reglamento europeo
