17.7 C
Zaragoza
martes, septiembre 27, 2022
escucha onlinespot_img

La llegada del primero de los 68 nuevos buses 100% eléctricos abre una nueva etapa la red de transporte urbano en Zaragoza

Más noticias

El primero de los 68 nuevos “ie tram” de Irizar ya está en la calle. El alcalde de Zaragoza, Jorge Azcón, y la consejera de Servicios Públicos y Movilidad, Natalia Chueca, han presentado hoy en rueda de prensa este primer autobús 100% libre de emisiones con el que arranca, también, el proceso de modernización y electrificación de la red de bus urbano de Zaragoza.
Este moderno vehículo, con una estética y unas características técnicas de última
generación, prestará servicio de manera inmediata en la línea 38 y también en la
21, 22, 30, 39 y 40, en las que se irá alternando para que pueda ser probado por un
amplio número de usuarios, así como para ser testado en rutas de diferentes características.
Los 68 nuevos autobuses, así como las obras de electrificación de las cocheras de
AVANZA y la adquisición de dos nuevas unidades del tranvía, han sido financiados a
través de los Fondos Europeos del Plan de Recuperación, Transformación y
Resiliencia que gestiona el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana
(MITMA). Como se recordará, el Ayuntamiento de Zaragoza recibirá 30,6 millones de
euros de dichos fondos, “que ayudarán a implantar en Zaragoza proyectos de movilidad
sostenible real, unas inversiones necesarias que beneficiarán a toda la ciudadanía”, tal y
como ha recordado hoy el alcalde, Jorge Azcón.

APUESTA POR UNA CIUDAD CLIMÁTICAMENTE NEUTRA
De las ayudas aprobadas, 14,6 millones de euros se destinarán a la adquisición de
los nuevos 68 autobuses 100% eléctricos. Esta cantidad supone una ayuda media de
240.000 euros por cada autobús, la diferencia de inversión entre lo que costaría un vehículo
híbrido y un modelo cero emisiones.
En relación directa con esta adquisición está la adecuación de las cocheras de Avanza,
necesaria para disponer de suficiente capacidad de carga para estos nuevos buses eléctricos.
En este caso la ayuda recibida es de 7,64 millones de euros, prácticamente el 90% de toda
la inversión necesaria. Estos trabajos están muy avanzados, de manera que puedan
dar el necesario servicio de recarga a los nuevos autobuses conforme se produzca
su incorporación.
Finalmente, el otro gran bloque de ayudas se destinará a la adquisición de dos nuevas
unidades del Tranvía que servirán para reforzar el servicio, sobre todo en horas punta. Se
cuenta para este fin 8,38 millones de euros, lo que supone también alrededor del 90% de la
inversión prevista.
Para Natalia Chueca, “Zaragoza ha conseguido, gracias que habíamos trabajado estos
proyectos con suficiente antelación, hacer posible este salto a la electrificación de la flota de
bus urbano y la mejora de capacidad en la línea del tranvía. No se trata, en todo caso, de
propuestas aisladas: forma parte de nuestro objetivo de que Zaragoza sea una ciudad
climáticamente neutra en 2030, en el que participan distintos servicios y áreas municipales”.
UN AUTOBÚS DE VANGUARDIA
El Irizar “ie tram” es un autobús 100% eléctrico cero emisiones con atributos
estéticos de tranvía que combina la gran capacidad, la facilidad de acceso y la
circulación interior de un tranvía con la flexibilidad de un autobús urbano. El
modelo que ahora llega a Zaragoza tiene una longitud de 12 metros y cuenta con una
capacidad de batería embarcada de 430kWh, la cual le confiere una autonomía
próxima a los 220kms.
En su diseño se ha utilizado un motor eléctrico de 240kW de potencia, y se ha incluido
un doble sistema de carga –tanto por pantógrafo invertido como por mangueracon una potencia de 150kW. Está dotado de una rampa doble (eléctrica y manual) y
tiene capacidad para 78 pasajeros -26 sentados y 52 de pie- así como para dos
sillas de ruedas.

spot_img
spot_img

En portada

Teruel Existe alerta de la línea de muy alta tensión privada que cruzará la provincia con grandes afecciones también en la capital

El Movimiento ciudadano Teruel Existe ha convocado una rueda de prensa en la que Jesús Villamón, coordinador del grupo...
spot_img

Más artículos como este

spot_img