.- El candidato de Podemos a la Alcaldía, Fernando Rivarés, ha asegurado que “en Zaragoza cada vez es más difícil circular” y ha responsabilizado de ello al Gobierno del PP, en especial a la candidata Natalia Chueca, como responsable de movilidad. “Cualquier persona nota cada día que la movilidad está mucho peor, no importa el medio de transporte que utilice”, ha subrayado.
Así, ha recordado que, además de sufrir “la huelga más larga de la historia de la ciudad” en el autobús urbano, las líneas funcionan “cada vez peor”. Del mismo modo, ha denunciado las “enormes dificultades” que hay ahora mismo para circular en Zaragoza con cualquier tipo de vehículo, en buena medida por el exceso de semáforos, o que encontrar aparcamiento se ha convertido en “misión imposible” en muchos barrios, después de la eliminación de unas 800 plazas para ampliar las terrazas. Además, las empresas de patinetes o bicis eléctricas han dejado la ciudad o se sigue sin renovar el servicio Bizi. “Y la responsable principal de todo este desastre se llama Natalia Chueca”, ha recalcado.
Rivarés se ha detenido especialmente en la situación del autobús, donde ha criticado que no ha habido “ni una sola mejora en cuatro años”, más allá de la ampliación, a puertas de la campaña electoral, de las líneas 21 y 23, que “no ha provocado más que retrasos en horas punta por la mala planificación”. El candidato morado ha cuestionado que paguemos «20 millones más que hace dos años» por un «servicio peor» y que sea incapaz de recuperar «todos los usuarios perdidos en la pandemia» lo que eleva enormemente el gasto.
“Chueca lleva cuatro años para traer sólo 30 autobuses eléctricos Esta es la gran mejora de la movilidad en Zaragoza”, ha remarcado Rivarés. «Además, tras gastarse 8 millones de euros en los puntos de recarga, estos continúan sin funcionar correctamente».
Encuentro con el sector del taxi
En una visita a la Cooperación de Auto Taxi de Zaragoza, el candidato morado se ha reunido con el sector para plantearle las propuestas electorales de Podemos y para escuchar las inquietudes de los taxistas. Entre ellas, ha destacado la recuperación paulatina de un número limitado de licencias con el fin de aproximar la oferta a la demanda o el compromiso de proteger el sector frente a la “competencia desleal” de las VTC. A ello ha sumado la vuelta del taxi turístico, un programa piloto de taxis sanitarios en La Almozara que puede extenderse a otros barrios o la instalación de una zona de sombra junto a la Estación Delicias que proteja a los taxistas de las altas temperaturas.
