El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a licitar nuevas actuaciones para el Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto. La inversión estimada es de 37,8 millones de euros. Las obras incluyen la ampliación de la vía 2 de apartado de la estación de Cella hasta los 750 metros útiles. Cella es un enclave importante en Teruel por su conexión con la plataforma logística de Platea. Esta ampliación permitirá el estacionamiento y cruce de trenes de longitud interoperable, mejorando la capacidad y eficiencia de la línea para el transporte de mercancías.
La prolongación del apartadero se realizará en la cabecera norte, en sentido Zaragoza. Las operaciones incluirán el trazado de vías, el sistema de drenaje y la adecuación de instalaciones de seguridad y señalización. Esta mejora se suma a las ya realizadas en las estaciones de Estivella, Navajas, Barracas, La Puebla de Valverde, Teruel, Ferreruela de Huerva y Cariñena. Estas mejoras se alinean con uno de los principales objetivos del Plan Director: impulsar el transporte de mercancías a través de esta infraestructura.
Las actuaciones también comprenden obras de renovación en el tramo Sagunto-Bifurcación Teruel. Se busca reforzar la funcionalidad y fiabilidad de la infraestructura. Entre las obras se incluyen renovaciones de carril, saneamiento de la capa de balasto e instalación de nuevas traviesas en apartaderos de siete estaciones. Además, se renovarán estructuras metálicas de los ramales de Sagunto y Valencia y se ejecutará un nuevo muro de contención entre el Pontón de Gausa y el viaducto de Sagunto.
También se realizarán estudios de drenaje en 22 trincheras y se ejecutarán pasillos entrevías en tres estaciones de Teruel. Se renovarán aparatos de vía en seis estaciones y se instalarán nuevas toperas metálicas en vías derivadas de Puerto Escandón y Masadas Blancas.
El Ministerio, a través de Adif, ha movilizado 500 millones de euros para el Plan Director de la línea Zaragoza-Teruel-Sagunto. Estas actuaciones buscan reforzar la interoperabilidad, capacidad y velocidad de circulación de esta línea. La ubicación estratégica de la línea conecta el Mediterráneo con el Cantábrico y el Atlántico, uniendo áreas portuarias de Valencia y Bilbao. La electrificación de la línea promueve una movilidad más sostenible, con un ahorro anual de 5.000 toneladas de CO2.
Estas actuaciones contribuyen a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, que busca desarrollar infraestructuras fiables, sostenibles y de calidad.
