El portavoz de Vox en el Ayuntamiento de Zaragoza, Julio Calvo, ha cuestionado la gestión del equipo de Gobierno en materia de movilidad, asegurando que no existe una planificación a largo plazo ni un proyecto de gran ciudad. Sus declaraciones se producen tras la presentación del nuevo diseño de las líneas de autobús en la capital aragonesa.

Calvo ha señalado que la movilidad es una de las principales preocupaciones de los zaragozanos, según los barómetros municipales, y ha criticado que las decisiones tomadas en los últimos años han generado más problemas que soluciones. Entre ellas, ha mencionado las peatonalizaciones, la reducción de calzadas y la desaparición de plazas de aparcamiento.

El portavoz de Vox ha destacado dos retos clave para Zaragoza en este ámbito: mejorar la intermodalidad del transporte, actualmente dominado por los autobuses y el tranvía, e integrar mejor el área metropolitana, especialmente en los accesos a los polígonos industriales. Además, ha comparado la ciudad con otras urbes españolas, señalando que Zaragoza es la última en kilómetros de red de cercanías y su aeropuerto ocupa el puesto 28 en tráfico de pasajeros.

Calvo ha lamentado que no se haya apostado por una movilidad rápida y segura, argumentando que las propuestas de su formación en esta línea han sido rechazadas. También ha reclamado la creación de un consorcio metropolitano único para gestionar el transporte urbano y metropolitano.

Por último, ha anunciado que Vox presentará una moción para que la oposición tenga representación en el Consejo de la Nueva Romareda, con el objetivo de que todas las fuerzas políticas participen en las decisiones que se adopten.

El parque Tío Jorge de Zaragoza será el escenario de la Cincomarzada 2025, una de las fiestas populares más esperadas en la ciudad. Este año contará con la participación de 106 colectivos y entidades ciudadanas, que llevarán sus reclamaciones al Ayuntamiento en un ambiente festivo y lleno de actividades para toda la ciudadanía.

La celebración, que tendrá lugar el 5 de marzo, se espera multitudinaria debido a que el calendario no coincide con un puente festivo. La Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza (FABZ) ha trabajado en la organización junto con Zaragoza Cultural y el Área de Participación Ciudadana, con el objetivo de mantener el formato tradicional.

Como es costumbre, la jornada comenzará con la Marcha de los Barrios, que partirá a las 11:30 desde la plaza del Pilar y recorrerá el Puente de Piedra y varias calles hasta llegar al parque. Durante el recorrido, los asistentes estarán acompañados por los ‘Gaiteros del Rabal’ y dulzaineros, creando un ambiente festivo. Al llegar al Tío Jorge, se leerá el manifiesto de la Cincomarzada y se entregarán las peticiones vecinales al Ayuntamiento.

El parque se llenará de música, actividades culturales y puestos informativos de asociaciones y colectivos sociales, deportivos y medioambientales. En total, habrá 105 puestos distribuidos en el paseo ciudadano, además de los de las 28 peñas zaragozanas. También se celebrará el Festival Espábila Cincomarzada, en el que jóvenes músicos actuarán en el escenario principal desde las 13:00 hasta las 18:00 horas.

Refuerzo del transporte público
Con motivo de la Cincomarzada, las líneas de autobús 29 y 36 serán reforzadas entre las 10.00 y las 15.00 horas.

Línea 29: el servicio será reforzado con dos autobuses adicionales. La frecuencia media entre las 10:00 y las 15:00 horas será de 11 minutos aproximadamente.

Línea 36: el servicio será reforzado con cuatro autobuses adicionales. La frecuencia media entre las 10:00 y las 15:00 horas será de 10 minutos aproximadamente. En cuanto al tranvía, se reforzará su servicio durante toda la jornada, entre las 11.30 a 22.00 horas con frecuencias entre 8 y 10 minutos.

El Ayuntamiento de Zaragoza sigue adelante con la reforma del reglamento de Participación y Órganos Territoriales, un proceso en el que han participado las principales organizaciones sociales y económicas de la ciudad. En la última reunión del Consejo de Ciudad, celebrada en el Consistorio, se presentaron las aportaciones al borrador del reglamento, cumpliendo con el cronograma fijado por la Universidad de Zaragoza, encargada de coordinación.

Entre los participantes destacan las organizaciones empresariales CEOE y Zepyme, así como los sindicatos mayoritarios UGT y CCOO, que han presentado una propuesta conjunta. En ella, reconocen el esfuerzo técnico para actualizar el reglamento y subrayan la importancia de mantener la representación de los agentes sociales como una vía institucionalizada de participación.

También han hecho llegar sus propuestas la Federación de Asociaciones de Barrios de Zaragoza (FABZ), la Unión Vecinal Caesaraugusta, el Consejo de la Juventud, FECAPA Aragón y la Unión de Consumidores de Aragón (UCA). Asimismo, también se han recibido las observaciones del grupo municipal Vox. Todas ellas se suman al trabajo técnico y científico impulsado por la Universidad de Zaragoza y, en concreto, por la Cátedra de Gobierno Abierto e Innovación Democrática que dirige el profesor Enrique Cebrián.

El proceso cuenta con el respaldo de la Universidad de Zaragoza, a través de la Cátedra de Gobierno Abierto e Innovación Democrática, dirigida por el profesor Enrique Cebrián. Según el consejero de Participación Ciudadana, Alfonso Mendoza, la implicación de estos actores «legitima un proceso transparente y respaldado por criterios técnicos y científicos». Además, ha señalado que la reforma del reglamento es una prioridad en este mandato, ya que el actual lleva casi 20 años en vigor y necesita actualizarse.

El concejal socialista Horacio Royo ha criticado la falta de diálogo por parte del Ayuntamiento de Zaragoza respecto a las obras de reforma en el Coso y la plaza San Miguel. Según Royo, estos trabajos podrían aislar a cerca de 150.000 vecinos de la margen izquierda, ya que afectan a un eje clave para su conexión con el centro de la ciudad a través del transporte público.

El concejal ha expresado su preocupación por las graves afecciones que el proyecto tendrá sobre la movilidad, señalando que en las 890 páginas de la memoria del proyecto no existe un plan alternativo de movilidad. Según Royo, las obras, que se extenderán durante 18 meses, afectarán a líneas de autobús clave como la 29 y la 39, así como a los servicios que conectan con los barrios rurales y municipios cercanos como Movera, Montañana, Peñaflor, Pastriz, La Puebla de Alfindén y Villamayor.

Además, el edil ha mostrado su inquietud ante la posibilidad de que la reforma encubra una peatonalización del Puente de Piedra y la calle Don Jaime I, lo que, en su opinión, podría perjudicar aún más la movilidad de la margen izquierda.

“El Gobierno debe dar la cara y ofrecer soluciones en lugar de imponer decisiones sin consenso”, ha manifestado Royo, quien ha pedido al Ayuntamiento que dialogue con los vecinos antes de ejecutar un proyecto de tal impacto.