El Gobierno municipal y Vox acuerdan modificar la ordenanza para que las restricciones al tráfico dependan de los niveles reales de dióxido de nitrógeno. El nuevo sistema podría entrar en vigor el 1 de abril de 2027.
El Ayuntamiento de Zaragoza ha alcanzado un acuerdo con el grupo municipal de Vox para modificar la actual ordenanza de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) e introducir un sistema de restricciones al tráfico vinculado a los niveles de contaminación atmosférica. La principal novedad es que las limitaciones de acceso, circulación y estacionamiento se activarían únicamente cuando se superen determinados umbrales de dióxido de nitrógeno (NO₂).
La consejera de Medio Ambiente y Movilidad, Tatiana Gaudes, y la portavoz municipal de Vox, Eva Torres, han presentado una propuesta que mantiene el perímetro de la ZBE y las categorías de vehículos afectadas, pero modifica las condiciones para aplicar las restricciones.
El objetivo declarado por sus promotores es adaptar las limitaciones a la situación ambiental de Zaragoza, sustituyendo el actual modelo por otro de gestión dinámica basado en las mediciones de la red municipal de vigilancia de la calidad del aire.
¿Cuándo se activarían las restricciones al tráfico?
El nuevo protocolo establece dos condiciones que deberán cumplirse simultáneamente para activar las restricciones:
- Cinco de las ocho estaciones municipales de medición deberán superar al mismo tiempo los umbrales de concentración de NO₂ establecidos para cada una.
- La superación deberá mantenerse durante dos horas consecutivas, evitando que episodios puntuales provoquen restricciones de circulación.
Con este procedimiento, el Ayuntamiento pretende que las limitaciones respondan a episodios de contaminación suficientemente extendidos y persistentes, en lugar de activarse por incidencias aisladas.
La propuesta también contempla un ámbito de especial protección dentro de la actual ZBE, cuyas calles quedarán recogidas en un nuevo anexo de la ordenanza.
Paneles informativos para comunicar las restricciones
El Ayuntamiento prevé instalar paneles electrónicos en los accesos a la Zona de Bajas Emisiones. Estos dispositivos estarán conectados con los sistemas municipales de tráfico y vigilancia ambiental para informar a los conductores sobre la activación o desactivación de las limitaciones.
Según la información municipal, los informes técnicos incorporados al expediente avalan la compatibilidad del modelo propuesto con los objetivos de protección de la salud y mejora de la calidad del aire establecidos en la normativa estatal.
La modificación afectará a varios artículos de la ordenanza vigente e incorporará dos nuevos anexos para regular los umbrales de activación y delimitar las vías especialmente protegidas.
La modificación podría entrar en vigor en abril de 2027
El acuerdo político todavía debe superar la tramitación administrativa. Tras su aprobación como proyecto por el Gobierno de Zaragoza, se abrirá un periodo de información pública de 30 días naturales para presentar reclamaciones y sugerencias.
Posteriormente, el expediente será debatido por los órganos municipales correspondientes antes de someterse a la aprobación definitiva del Pleno.
Si se cumplen los plazos previstos, la nueva ordenanza entraría en vigor el 1 de abril de 2027.
Hasta entonces, continuará siendo aplicable la regulación vigente. La propuesta supone un cambio relevante en el funcionamiento de la ZBE zaragozana, aunque su alcance definitivo dependerá del texto aprobado y de los umbrales concretos establecidos en el protocolo técnico.