El transporte público de Zaragoza ha recuperado su ritmo previo a la pandemia del Covid-19, alcanzando cifras récord de usuarios. Durante 2024, el número de validaciones en el autobús y el tranvía subió un 7,7%, alcanzando un total de 125.062.009 viajes, según datos provisionales del mes de diciembre. Este incremento supera los registros de 2019, antes de la pandemia, cuando se contabilizaron 124.036.187 usos.

El concejal de Movilidad, José Miguel Rodrigo, destacó los esfuerzos realizados para fomentar el uso del transporte público, incluidas las bonificaciones aplicadas. Desde 2022, el Ayuntamiento de Zaragoza ha destinado 43 millones de euros a estas subvenciones, lo que permite que el 71% del precio del billete sea subvencionado.

Incremento en el uso del autobús y récord en el tranvía

El autobús urbano fue el medio más utilizado, con 94.340.236 validaciones, un 7,7% más que en 2023 y superando también las cifras de 2019. Por su parte, el tranvía alcanzó un hito histórico al superar los 30 millones de viajes, con 30.721.733 validaciones, un crecimiento significativo respecto a los 28.557.343 usos de 2023.El día con mayor actividad fue el 11 de octubre, víspera de las Fiestas del Pilar, con 541.744 validaciones entre autobús y tranvía. En contraste, el 11 de agosto registró la menor afluencia, con 118.738 viajeros.

Ampliación de horarios del tranvía en Navidad

Durante las pasadas Navidades, el Ayuntamiento amplió el horario del tranvía hasta la 1:30 de la madrugada en varios fines de semana, lo que permitió transportar a 9.955 usuarios adicionales.Este crecimiento se consolida al transporte público de Zaragoza como una opción cada vez más popular, en línea con los objetivos de sostenibilidad y movilidad urbana de la ciudad.

El Ayuntamiento de Zaragoza ha puesto en marcha dos importantes operaciones urbanísticas que permitirán recaudar más de 67 millones de euros destinados a financiar proyectos en los barrios de la ciudad. Estas iniciativas, que no implicarán un aumento de impuestos para los ciudadanos, contemplan la transformación de áreas en Vía Hispanidad y Montecanal.

La primera intervención afectará la parcela municipal de equipamiento público situada en Vía Hispanidad, 32-38. En este terreno, donde actualmente se encuentran instalaciones deportivas como el skatepark y el campo de fútbol García Traid, se construirán entre 330 y 470 viviendas libres, según el tamaño, y se habilitarán 6.278 m² de zonas verdes. Esta operación generará ingresos superiores a los 50 millones de euros.

Las instalaciones deportivas serán reubicadas antes de comenzar la construcción. El campo de fútbol se trasladará a una parcela de 21.660 m² en el Distrito Sur, cerca del tranvía y junto a los terrenos del futuro CDM Sur. El nuevo centro deportivo contará con dos campos de fútbol 11, uno de fútbol 7, vestuarios, cafetería, salas multiusos y un amplio aparcamiento.

El segundo proyecto urbanístico se llevará a cabo en una parcela de 51.886 m² en Montecanal, entre la avenida Gómez Laguna y el camino de San Juan Bautista de la Salle. Aquí se destinarán 24.730 m² a usos lucrativos, incluyendo 70 viviendas unifamiliares, 30 viviendas protegidas y un espacio terciario para negocios o un hotel. Los ingresos estimados por esta operación superan los 17 millones

El proyecto también contempla 27.155 m² para dotaciones públicas, como zonas verdes, una parcela de equipamiento social y viarios públicos. Los terrenos sobrantes de la operación para La Nueva Romareda se incorporarán a esta iniciativa.

Estos proyectos urbanísticos no solo permitirán financiar obras emblemáticas como La Nueva Romareda o la regeneración del río Huerva, sino que también impulsarán mejoras en los barrios, como la reforma integral de la avenida de Navarra o la construcción del Centro Cívico Hispanidad.

El consejero de Urbanismo, Víctor Serrano, destacó que estas acciones, además de generar ingresos, mejorarán la oferta de vivienda en la ciudad y reforzarán la infraestructura urbana sin aumentar la presión fiscal.

La portavoz del PSOE en Zaragoza, Lola Ranera, ha solicitado a la alcaldesa, Natalia Chueca, que mantenga en el barrio del Actur el único campo dedicado a los juegos tradicionales de la ciudad. Este espacio, utilizado para practicar el tiro de barra aragonesa, se encontraba junto al antiguo Pabellón de Aragón en la Expo 92, pero ha sido recalificado para construir una residencia de estudiantes del Campus.

Ranera, acompañada por el concejal socialista y presidente de la Junta de Distrito del Actur, Paco Galán, y vecinos del barrio, ha destacado la importancia de preservar este espacio que representa un elemento de identidad para los aficionados a este deporte.

Aunque Ranera ha señalado que el PSOE apoya la construcción de la residencia estudiantil por ser «un proyecto de ciudad», ha insistido en que no se debe ignorar la necesidad de preservar los deportes minoritarios y los espacios dedicados.

“Reivindicamos que la alcaldesa escuche a los vecinos ya la Junta de Distrito para encontrar una solución que permita reubicar el campo de juegos tradicionales en otro solar deportivo del Actur, sin que salga del barrio. Hay terrenos disponibles y esta acción no supondría prácticamente ningún costo”, ha declarado.

El concejal Paco Galán también ha subrayado la importancia de mantener este espacio para preservar una tradición deportiva como la barra aragonesa, que es parte del patrimonio cultural de la ciudad.

Ranera ha apelado a la sensibilidad de la alcaldesa para que priorice el diálogo con los vecinos y las entidades locales, buscando una solución que satisfaga a todas las partes implicadas y garantice la continuidad de este deporte.

El PSOE espera que esta reivindicación sea atendida, considerando que se trata de una petición que busca mantener vivo un deporte tradicional y fortalecer el sentido de comunidad en el barrio.

El nuevo sistema de bicicletas públicas eléctricas de Zaragoza, conocido como Bizi, comenzó a operar este miércoles con un total de 1.080 bicicletas de pedaleo asistido y 108 estaciones disponibles las 24 horas del día. El lanzamiento ha tenido una gran acogida, registrando 6.774 abonados en su primer día.

La alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, presentó el servicio en una demostración junto a Tatiana Gaudes, consejera de Medio Ambiente y Movilidad, y Salvador Urquía, CEO de Serveo, la empresa adjudicataria. Durante el evento, Chueca destacó que este sistema representa un gran avance en la movilidad sostenible de la ciudad y que está diseñado para ser accesible y fácil de usar.

Actualmente, Bizi cuenta con 108 estaciones, pero se prevé un rápido crecimiento. En unos meses, se instalarán 276 estaciones con un total de 2.500 bicicletas, duplicando prácticamente la capacidad del antiguo servicio y extendiéndose por toda Zaragoza.

Las bicicletas están equipadas con tres marchas y niveles de asistencia al pedaleo, además de la opción de usarlas en modo mecánico, sin ayuda eléctrica. Los usuarios podrán elegir bicicletas con al menos un 20% de carga, lo que garantiza una autonomía estimada de 12 kilómetros.

El servicio permite retirar y devolver las bicicletas mediante una aplicación móvil, aunque también se podrá utilizar la tarjeta Ciudadana, Lazo o una tarjeta específica de Bizi. Las estaciones están identificadas con nombres y códigos numéricos para facilitar su localización.

Para fomentar su uso, el abono anual tiene un precio promocional de 30 euros durante esta primera etapa de despliegue. También se ofrecen opciones como bonos mensuales, diarios y viajes individuales.

El proyecto, adjudicado por un periodo de 10 años y un coste de 45,9 millones de euros, incluye el suministro de bicicletas, estaciones, gestión, mantenimiento y suministros. Parte de la financiación proviene del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de la Unión Europea, con una ayuda de 6,5 millones de euros.

Con esta iniciativa, Zaragoza refuerza su compromiso con la movilidad sostenible, ampliando las opciones para que ciudadanos y visitantes puedan desplazarse de forma más ecológica y eficiente.