El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha publicado el Estudio Informativo para la reapertura del túnel ferroviario de Somport, en Huesca. Este anuncio se realizó hoy en el Boletín Oficial del Estado (BOE). El estudio busca mejorar las conexiones ferroviarias con Europa y potenciar el tráfico de mercancías.
La alternativa preferida del estudio es la alternativa 1. Esta opción requerirá una inversión aproximada de 93 millones de euros. Su objetivo es habilitar un corredor ferroviario que complemente las rutas del Atlántico y Mediterráneo. La medida también está alineada con la descarbonización del transporte.
El estudio incluye la modificación del revestimiento actual y la ampliación de la cavidad excavada. Además, se prevé un nuevo revestimiento que garantizará la seguridad estructural del túnel. Este proyecto, que cuenta con un informe ambiental favorable, se desarrollará bajo la dirección de Adif.
El túnel, de 7,8 km de longitud, fue inaugurado en 1928. Actualmente, se utiliza como galería de evacuación para el túnel carretero de Somport. La reapertura del túnel ferroviario está enmarcada dentro de un esfuerzo mayor para reactivar la línea Zaragoza-Canfranc-Pau.
Este proyecto es una colaboración entre el Gobierno de Aragón y el Ministerio de Transportes. Del lado francés, se involucra el Ministerio de Transportes y la Región de Nueva Aquitania. Las acciones buscan facilitar un corredor ferroviario que conecte España y Francia de manera efectiva.
Los estudios técnicos abarcan tanto el tramo español como el francés del túnel. Cada país debe cumplir con los trámites ambientales requeridos por la legislación europea y nacional. La resolución del Ministerio para la Transición Ecológica de junio de 2024 ha permitido avanzar sin necesidad de un procedimiento ambiental ordinario.
El proceso de consulta pública durará 30 días hábiles desde su publicación en el BOE. La documentación del estudio estará disponible en línea para comentarios de la ciudadanía y administraciones.
