El Gobierno de Aragón ha finalizado el Itinerario 3, conocido como Zaragoza Central, del Plan Extraordinario de Carreteras (PEC), que ha renovado un total de 164 kilómetros de siete carreteras autonómicas. El anuncio fue realizado por el consejero de Vivienda, Fomento, Logística y Cohesión Territorial, Octavio López, en un acto celebrado en la A-222 a su paso por Muniesa, donde se han llevado a cabo las obras.
Detalles del Itinerario 3
Las obras, que comenzaron el 19 de agosto de 2024, se han completado en un tiempo récord de 24 meses, seis meses antes de lo inicialmente previsto, con una inversión de 47,8 millones de euros (casi 58 millones con IVA). Este itinerario comprende la rehabilitación de firmes en más de 100 kilómetros y el acondicionamiento integral de otros 60, mejorando así la seguridad y la comodidad de la circulación. Las carreteras afectadas incluyen la ARA-1, A-220, A-222, A-1101, A-1305, A-1307 y A-1404, que conectan Zaragoza con comarcas como el Campo de Cariñena y Valdejalón.
López destacó la importancia de estas infraestructuras para el desarrollo económico de la región, afirmando que «donde llega una buena carretera, es más fácil que lleguen inversiones». Además, se han instalado más de 20 kilómetros de barreras de seguridad y se han construido cuatro nuevos puentes, lo que refuerza la seguridad vial en la zona.
Próximos pasos en el Plan Extraordinario de Carreteras
El consejero también adelantó que otros tres itinerarios del PEC estarán concluidos antes de final de año, lo que demuestra el compromiso del Gobierno de Aragón con la mejora de la red viaria. Según López, más del 80% de las obras del plan se han ejecutado desde su inicio en julio de 2024, y se espera que el conjunto del PEC esté finalizado en el primer semestre de 2027. Esta ambiciosa iniciativa tiene como objetivo sacar a Aragón del último puesto en el ranking de las peores carreteras autonómicas de España.
La conclusión del Itinerario 3 representa un avance significativo en la mejora de las infraestructuras de Aragón, lo que podría tener un impacto positivo en la movilidad y la economía de las localidades afectadas.
Esta información se ha elaborado a partir de una comunicación remitida a Diario Aragonés y ha sido editada y revisada por la redacción. Fuente: Gobierno de Aragón.
