provoca la tercera víctima por atropello en dos meses
En un comunicado reciente, el sindicato Colectivo Unitario de Trabajadores (CUT) de la empresa Avanza Zaragoza, encargada de la gestión del transporte urbano en autobús en la ciudad, expresó su profunda preocupación por la falta de visión en los nuevos autobuses urbanos eléctricos, señalando que esta deficiencia ha resultado en tres atropellos en menos de dos meses.
La más reciente tragedia ocurrió el pasado viernes 1 de diciembre, cuando una transeúnte fue atropellada por un autobús eléctrico de la línea 40 mientras realizaba un giro a la izquierda en el barrio de San José. La primera víctima tuvo lugar el 5 de octubre en la línea 33. El sindicato lamenta estos sucesos y desea una pronta recuperación a la persona afectada, extendiendo su solidaridad y apoyo al conductor involucrado.
Desde el sindicato, han alertado repetidamente sobre el riesgo para la seguridad vial debido a la falta de visión en estos vehículos desde la incorporación de los primeros autobuses eléctricos a la flota municipal. Se hace especial énfasis en el diseño errático de los nuevos autobuses eléctricos de la marca Irizar (modelo «ie-tram»), que dificultan la visión fronto-lateral del conductor, especialmente en giros hacia la izquierda.
A pesar de las advertencias y la resolución de Inspección de Trabajo del 16 de mayo de 2023, que insta a la actualización de la evaluación de riesgos para los conductores de estos autobuses, la concesionaria Avanza-ADO no ha tomado medidas correctivas. El sindicato critica la negativa de la empresa y señala la falta de respuesta por parte del Ayuntamiento de Zaragoza, propietario de los autobuses, y la Inspección de Trabajo.
CUT destaca que la única entidad sensible a las preocupaciones de los trabajadores fue el ISSLA (Instituto de Seguridad y Salud Laboral de Aragón), aunque lamentablemente carece de capacidad ejecutiva. La falta de ejecución de la resolución de Inspección de Trabajo refuerza la posición del sindicato, que aboga por la no autorización de estos vehículos hasta que se corrija la deficiencia, respaldada incluso por la policía local.
Además, el sindicato se une a las crecientes voces que demandan la anulación y reversión de la prórroga de la concesión del servicio de autobús urbano en Zaragoza. CUT aboga por la municipalización del servicio y propone una consulta popular a través de referéndum para que la comunidad pueda decidir sobre el modelo de transporte público que desean: público o privatizado.
En medio de estos eventos, la Comisión de investigación sobre la prórroga de la contrata del bus urbano ha generado controversia, con el equipo de gobierno del PP en el Ayuntamiento de Zaragoza y la multinacional Avanza-ADO enfrentándose a crecientes críticas. El sindicato CUT refuerza su posición, instando a que el servicio público sea tratado como tal y se proceda a su municipalización de inmediato.