Tarazona ya dispone de nuevos sistemas de videovigilancia por
circuito cerrado en diferentes zonas de la ciudad.
Alrededor de 20 cámaras fijas de alta resolución se han distribuido entre el parking
de Caldenoguea, en el ubicado en calle Iglesias ( junto a la Catedral), en los
alrededores de de la Comunidad de Regantes, en la Judería y Rua, y en el parking de
Eguarás.
En esta primera fase se han invertido alrededor de 50.000 euros, en los que se
incluye el suministro, instalación y configuración de la totalidad de los elementos
precisos para conformar los sistemas de videovigilancia y su completa conexión con
el centro de control de la Policía Municipal.
Según destacó el alcalde, Luis José Arrechea, se trata de “un proyecto muy
necesario y ampliamente demandado por los vecinos y comerciantes con el que se
pretende aumentar la seguridad en la ciudad y evitar casos de vandalismo urbano
que varias zonas de la ciudad han vivido en los últimos meses”. Asimismo el alcalde
apuntó que es una herramienta fundamental de ayuda a la seguridad “ya que
facilitan las labores policiales de vigilancia y detección de hechos delictivos y las
tareas de investigación, contribuyendo así a la disminución de incidentes en las
zonas en que se implantan y, en definitiva, a mejorar la seguridad y la convivencia
vecinal”

El Ayuntamiento de Tarazona tiene previsto, en fases posteriores, continuar
reforzando estos sistemas con la implantación de más cámaras en diferentes puntos
de la ciudad.
Esta instalación se ha realizado conforme los actuales requerimientos técnicos, de
seguridad eléctrica para las personas y las cosas, así como a los requerimientos de
la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD) en lo referente al tratamiento
de las imágenes, con grabación de imágenes y visionado por la Policía Municipal.
En todo momento se evitará la grabación en interior de espacios privativos, bien por
la programación del sistema de barrido en las Domos o por orientación y tapado del
objetivo en las fijas.
Las imágenes se trasmitirán a las dependencias de la Policia municipal por medio de
una red privada de internet realizadas por Wireless con antenas vía radio
conectadas a los grabadores y estas a los receptoras instalados en la cubierta del
silo y de estas a su router el cual conectara via Wireless con la policía municipal

El presidente de CHA-Jiloca, Ignacio Orte, ha insistido en la importancia de desdoblar la carretera nacional N-211 entre Monreal del Campo (Jiloca) y la localidad castellanomanchega de Alcolea del Pinar, para mejorar la conexión entre la A-2 y la A-23.

“Este proyecto de desdoblamiento conectaría la Autovía Mudéjar Somport-Sagunto con la autovía Madrid-Zaragoza-Barcelona, e incidiría en potenciar el mallado de la red viaria peninsular, conectando por tanto zonas que quedan ahora aisladas entre los grandes ejes de comunicación viaria”, señala. “Además, supondría una mejora sustancial en 112 kilómetros en total, de los cuales, aproximadamente, unos 20 kilómetros discurren íntegramente por la comarca del Jiloca”, añade.

Para el presidente de CHA-Jiloca, “se trata de una vía muy utilizada por los vecinos y vecinas del Jiloca y del resto de comarcas turolenses para viajar a Madrid, al ser el corredor natural de comunicación de la capital turolense con el centro de la Península, teniendo en cuenta además que no existe un servicio de ferrocarril entre ambas capitales”.

En este sentido, Orte recuerda que “Chunta Aragonesista lleva desde 2007 reclamando esta infraestructura y presentando enmiendas a los Presupuestos Generales del Estado para impulsarla como alternativa para la conexión carretera directa Teruel-Madrid, dadas las dificultades ambientales que supone el futuro trazado de la autovía por Cuenca, pero apenas se ha avanzado desde entonces».

Ignacio Orte ha trasladado la preocupación de Chunta Aragonesista por un estudio informativo encargado por el Gobierno de España para analizar otras alternativas para este tramo, como su mero acondicionamiento o su conversión en una carretera de 2+1 carriles. “Son meros parches, no la solución que necesita el Jiloca”, lamenta.

Por estos motivos, Chunta Aragonesista ha presentado una iniciativa en el Senado a través de Carles Mulet, senador de Compromís, para reclamar al Gobierno de España que descarte tanto el acondicionamiento como la creación de un tercer carril, y apueste claramente por el desdoblamiento de la N-211 en la futura A-25.