El departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda ha impulsado la instalación de ocho nuevos radares en travesías. Tal y como ha señalado el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro, junto a las obras de acondicionamiento y refuerzo del firme, también vamos aumentando toda una serie de actuaciones puntuales, como esta, que sirven para mejorar la seguridad vial.

Y ha explicado que las travesías son tramos urbanos de carreteras en lo que se concentran un elevado porcentaje de accidentes debido a las características del trazado, el uso de las mismas por parte de peatones y por mayor tráfico local que se produce con intersecciones, salidas de propiedades, accesos a caminos…

Por su parte, el director general de Carreteras, Bizén Fuster, ha explicado que el Gobierno de Aragón viene instalando en los últimos años radares pedagógicos en el entorno de dichas travesías. El objetivo es informar a los conductores que se aproximan a la población, de la velocidad real a la que circulan y en aquellos casos en que sobrepasen la velocidad establecida, “invitarles” a que moderen su velocidad.

A finales del año 2021, se acaban de instalar, a través de un contrato de suministro radares pedagógicos, un total de 8 travesías de la Comunidad Autónoma de Aragón. Se han instalado radares en Serraduy (A-1605), Mediano (A-138), Sena (A-131), Pancrudo (A-1510), Aguaviva (A-225), Oliete (A-1401), Alcalá de la Selva (A-228), Muel (A-1101).

El Observatorio de Accesibilidad, integrado en la Vicepresidencia Primera del Gobierno, Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital, ha calificado a la Sede Judicial Electrónica de la Comunidad Autónoma de Aragón, con 9,97 puntos sobre 10, como mejor sede electrónica, en cuanto a accesibilidad, entre todas las sedes de ámbito judicial y, además, como la mejor entre todas las sedes de las Administraciones Públicas.

El Ministerio de Asuntos Económicos calificó a la Sede Judicial Electrónica con una puntuación de 9,97, 0,54 puntos por encima de la puntuación obtenida en 2020, gracias a unas mejoras introducidas.

Esta puntuación supone que en cuanto a situación de cumplimiento estimada el Ministerio la calificase como “plenamente conforme” con la primera posición tanto a nivel global entre 113 sitios web que cumplen funciones de sede electrónica como entre los 17 sitios web en el ámbito judicial con una primera posición también en cuanto al indicador de complejidad media.

La Sede Judicial Electrónica es una dirección disponible para ciudadanos y profesionales de la Justicia a través de las redes de telecomunicaciones cuya titularidad, gestión y administración corresponde a cada una de las Administraciones competentes en materia de Justicia.

Esta herramienta es un punto de acceso electrónico a los procedimientos y servicios que presta cada uno de los órganos y oficinas judiciales y fiscales dentro de la Administración de Justicia en Aragón con el objeto de facilitar su acceso, así como crear un espacio en el que la Administración de Justicia, los ciudadanos y los profesionales se relacionen en el marco de la actividad judicial con las garantías procesales necesarias.

En cuanto a las personas físicas, la entrada en funcionamiento de la Sede Judicial Electrónica supuso la creación de un servicio electrónico de acceso restringido donde las personas que se relacionen con la Administración de Justicia en algún tipo de procedimiento pueden consultar, previa identificación y autenticación, la información sobre el estado de tramitación del procedimiento, que comprende la relación de los actos de trámite realizados, con indicación sobre su contenido, así como la fecha en la que fueron dictados.

El grupo parlamentario de Ciudadanos en las Cortes de Aragón ha preguntado al Ejecutivo autonómico cuál es el nivel de ejecución y grado de cumplimiento del programa MOVES II y cómo se valoran los resultados del primer período de instrucción de solicitudes del MOVES III. La portavoz de Cs en Industria, Competitividad y Desarrollo Empresarial, Jara Bernués, ha formulado esta pregunta al consejero del ramo para su respuesta oral ante el pleno de la cámara.

La parlamentaria liberal ha recordado que el sector del transporte es, actualmente, el mayor consumidor de energía procedente en su casi totalidad de combustibles fósiles derivados del petróleo. Ello hace que el transporte deba ser un sector prioritario en todas las estrategias de descarbonización de la economía y, en particular, el transporte terrestre.

El programa MOVES, aprobado mediante Real Decreto 72/2019 de 15 de febrero, estuvo vigente entre febrero y diciembre de 2019, contando con un presupuesto de 45 millones de euros. Tras la finalización de la vigencia del programa se consideró conveniente aprobar una segunda edición, denominada MOVES II, mediante Real Decreto 659/2020, de 16 de junio, que modificó ciertos requisitos de la primera edición a fin de conseguir una mejor contribución a los objetivos de descarbonización del sector transporte, de acuerdo con lo establecido en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima 2021-2030. El programa MOVES II, vigente desde junio de 2020, contaba con un presupuesto total de 100 millones de euros.

El Programa MOVES se enmarca en el ámbito de incidencia de la Directiva 2014/94/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de Europa del 22 de octubre de 2014, que establece que los Estados miembros deben desarrollar un Marco de Acción Nacional específico para implantar las energías alternativas en el transporte y su infraestructura vinculada dentro de la agenda europea para una movilidad más limpia, segura y su Clean Mobility Package.

Por ello, a fin de promover la electrificación de la movilidad, el impulso a la industria y al sector empresarial asociado, y siguiendo la línea de ediciones anteriores del programa MOVES, se aprueban dos programas de incentivos destinados a promover la movilidad eléctrica: uno para el fomento de la adquisición de vehículos eléctricos y otro de apoyo al despliegue de la infraestructura de recarga, ha detallado Bernués.

El 14 de abril de 2021 se publicó el Real Decreto 266/2021, de 13 de abril, por el que se aprobaba la concesión directa de ayudas a las comunidades autónomas y a las ciudades de Ceuta y Melilla para la ejecución de programas de incentivos ligados a la movilidad eléctrica (MOVES III), en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Europeo. Mediante una orden publicada en julio del pasado año, se convocaron en Aragón ayudas a la movilidad eléctrica (MOVES III), cuya cuantía global máxima para la concesión de ayudas a destinatarios finales, según la convocatoria, es de 10.626.318 euros. “Se ha resuelto ya parcialmente el primer periodo de instrucción de estas solicitudes y deseamos conocer el nivel de ejecución del plan MOVES II, así como los primeros resultados del MOVES III”, ha concluido la diputada de Cs.