El grupo municipal de Podemos en el Ayuntamiento de Zaragoza ha denunciado un nuevo recorte social del Gobierno Azcón que, en este caso, supone la desaparición del Programa Respiro de apoyo a personas cuidadoras, cuya partida presupuestaria pasa de 96.450 euros a cero. “Azcón vuelve a dejar tiradas a las personas que cuidan en esta ciudad”, ha lamentado la concejala Amparo Bella, quien ha recordado que hay más de 40.000 personas en Zaragoza, principalmente mujeres, que se dedican a tiempo completo al cuidado de personas mayores o en situación de dependencia.

Bella ha criticado también que la modificación de crédito que recoge este recorte fue aprobada “casi con nocturnidad” este jueves, penúltimo día hábil antes de agosto y coincidiendo con un Pleno municipal que se alargó durante 11 horas hasta bien entrada la tarde. Del mismo modo, ha considerado “de mal gusto” que el Gobierno Azcón juegue de esta manera con el apoyo a las personas cuidadoras, que es una cuestión “de justicia social”, dado que ya llevaba tres años “sin gastarse ni un euro” en el Programa Respiro.

“Llueve sobre mojado en el área de Acción Social”, ha subrayado la concejala de la formación morada. “Azcón engaña a la gente a principios de año vendiendo un presupuesto que dice que es social, pero a lo largo del año lo reduce a la mínima expresión con sus recortes”, ha añadido. Algo parecido acaba de suceder este mes con la devolución al Instituto Aragonés de Servicios Sociales (IASS) de más de 800.000 euros del Servicio de Ayuda a Domicilio que se dejaron sin gastar por la “mala gestión” del equipo de gobierno.

La representante de Podemos ha sumado a la denuncia la “invisibilización” que sufren las personas cuidadoras tanto en el debate público como en el privado y ha apostado por avanzar hasta que los cuidados sean un derecho universal.

Recortes en la lucha contra las adicciones o la Casa de Amparo

En las modificaciones de crédito impulsadas por el Gobierno de la ciudad, que recogen recortes por 6,8 millones de euros, la mayoría en inversiones, también salen mal paradas las partidas de lucha contra las adicciones. En concreto, las dedicadas al Plan Municipal de Adicciones, aprobado el pasado mes de marzo, y la de Prevención de la adicción a apuestas deportivas en población infanto-juvenil, que ven recortada la mitad de su dotación presupuestaria -de 40.000 a 20.000 euros-.

Entre las partidas sociales, queda a cero también la relativa a Programas de Acción Concertada en Acción Social -200.000 euros de recorte- y quedan muy mermadas las de la rehabilitación y cubiertas de la Casa Amparo -pierde 175.000 de los 200.000 euros con los que contaba- y la de Apoyo y dinamización al Consejo de Infancia y Adolescencia -pasa de 35.000 a 20.000 euros-.

Estos recortes, ha concluido Bella, se ceban especialmente con algunas de las partidas más sensibles, como las de cuidados o prevención de las adicciones. “Una vez más, el alcalde Azcón demuestra que es débil con los poderosos e implacable con aquellas personas que más necesitan de lo público”, ha finalizado.

El Ayuntamiento de Zaragoza ha puesto en marcha este 2022 un plan de inversiones específico para renovar la red arterial de abastecimiento; es decir, las grandes conducciones que distribuyen el agua desde la planta potabilizadora a los depósitos de almacenamiento y a los diferentes sectores. Dentro de este plan, a lo largo de los primeros siete meses del año el área de Infraestructuras ha completado la renovación de grandes conducciones en la carretera de Huesca, el puente del Río Gállego o La Almozara.

La consejera Patricia Cavero ha explicado que se trata de “infraestructuras básicas a las que durante años no se ha prestado atención pero en las que resulta imprescindible actuar para evitar que un servicio público esencial como el suministro de agua se vea comprometido en importantes zonas de la ciudad”.

Muchas de estas grandes tuberías fueron construidas hace más de 50 e incluso 70 años con materiales obsoletos como fundición gris y hormigón armado. Esto está ocasionando problemas de funcionamiento que obliga, en muchos casos, a dejar importantes tramos fuera de servicio.

Cavero ha detallado las actuaciones que se están realizando dentro de este plan y ha explicado que este segundo semestre del año van a comenzar dos de las más importantes. La próxima semana arrancará la modernización del nudo de conexión que discurre por el cruce de Valle de Broto y la avenida San Juan de la Peña. Se trata de una conducción estratégica de medio metro de diámetro que abastece a las dos márgenes de San Juan de la Peña y la Avenida Academia General Militar, así como a las grandes empresas de la zona y polígonos industriales.

Con una inversión de 268.000 euros, la actuación se va a iniciar en agosto aprovechando la reducción del tráfico. Además se sustituirá un ramal de fibrocemento que cruza transversalmente San Juan de la Peña y todos los nudos que conectan las dos tuberías.

Junto a esta obra, en otoño comenzará la renovación de una de las dos grandes tuberías arteriales que salen de los depósitos de Valdespartera; una conducción de 700 milímetros de diámetro que se encuentra cortada debido a los problemas y roturas que presenta. La obra permitirá sustituirla por una conducción de mayor capacidad y ponerla de nuevo en servicio mejorando la garantía de suministro a barrios como Casablanca, con el polígono Argualas, o a parte del distrito Universidad.

Cavero ha explicado que se trata del proyecto de mayor envergadura de los que se van a ejecutar este año por sus características técnicas y por su inversión, cercana a los 600.000 euros. En estos momentos se está completando el proceso de adjudicación de la obra, que tendrá una duración de seis meses.

Además en las últimas semanas ha finalizado la sustitución de una de las dos tuberías arteriales que discurren por debajo del Puente del Río Gállego, en la avenida Cataluña, que también estaba fuera de servicio. De esta forma queda garantizado el suministro alternativo a toda la zona de Santa Isabel, Movera, Polígono Malpica, Montañana, Peñaflor y otros municipios como Pastriz.

También ha concluido ya la renovación de un tramo de 200 metros de la conducción que discurre por la carretera de Huesca y que alimenta a los depósitos de Los Leones y Academia. En este caso esta arteria era estratégica para el abastecimiento de San Gregorio, Juslibol, la Academia General Militar y los diferentes polígonos e instalaciones de la carretera de Huesca.

En total el área de Infraestructuras va a invertir este año más de 2,5 millones de euros en la renovación y conservación de la red de abastecimiento de agua y dará continuidad al plan de mejora de la red arterial con un plurianual que prevé 5 millones de euros para el próximo año.

Además, se están aprovechando todas las renovaciones integrales de la Operación Calles para sustituir las tuberías del subsuelo. En este caso se trata de conducciones más pequeñas que distribuyen el agua hasta las viviendas. Junto a ellas se están cambiando también las acometidas particulares.

1.300 kilómetros de tuberías y 14 depósitos

La red de abastecimiento de agua de Zaragoza está compuesta por una malla de 1.296 kilómetros de tuberías. De ellos 193 kilómetros corresponden a la red arterial, con conducciones de más de medio metro de diámetro que llevan el agua desde la planta potabilizadora de Casablanca hasta el resto de depósitos o directamente a la red de distribución. Algunas de estas tuberías tienen hasta 1,4 metros de diámetro.

Además Infraestructuras gestiona 14 depósitos de almacenamiento y regulación. Los principales son los situados en la propia planta de Casablanca, que abastecen a Casco Histórico, Centro, Almozara, Las Fuentes, Margen Izquierda del Ebro, parte de Delicias, Carretera de Logroño, Carretera de Castellón e incluso Malpica.

Desde Casablanca se bombea agua a otros tres depósitos estratégicos: Valdespartera, Ecociudad y Canteras (en Torrero). Los tres están situados a mayor cota de altitud para abastecer al propio barrio de Casablanca, Torrero, San José, Valdefierro, Miralbueno, Oliver, Delicias, Universidad o Romareda y por encima de ellos a Valdespartera, Montecanal y Arcosur. También hay depósitos de regulación intermedios, en la margen derecha del Ebro (Rosales del Canal, Puerto Venecia, Garrapinillos) y en la margen izquierda (la Academia, Montañana, Peñaflor y Los Leones).

La vicealcaldesa y consejera de Cultura y Proyección Exterior, Sara Fernández, y la presidenta del distrito de San José, Cristina García, han inaugurado esta mañana un monumento sobre la puerta de la antigua finca denominada “Quinta de San José”, una muestra del pasado agropecuario de este barrio zaragozano, originaria de finales del siglo XIX o principios del siglo XX.

En la confluencia del Camino Puente Virrey con la actual Avenida Cesáreo Alierta se ubicaba la Quinta de San José, que lindaba con la Quinta de Miraflores. En la primera mitad del S.XX se unen las dos propiedades y pasan al actual patronato Agustín Gericó. Procedente de la finca, se encontró una reja decorativa de hierro, que constituía el dintel de la puerta de dicha finca, y que tras décadas sin uso presentaba un deficiente estado de conservación.

Desde el Distrito de San José y el Área de Cultura se pensó en poner en valor para la ciudadanía esta pieza de cerrajería en el espacio urbano, como un elemento decorativo y representativo de lo que fue el barrio de San José. Las Brigadas del servicio de Arquitectura del Ayuntamiento, tras la donación de la reja por parte de la Fundación Agustín Gericó, han sido las encargadas de llevar a cabo todos los trabajos de construcción del monumento, consistentes en la restauración y reconstrucción de la forja, formada por un arco de 3 metros, cuyo tímpano se cierra con barrotes terminados en punta de lanza, y en la parte delantera aparece, en letras de chapa recortada, el nombre de la finca, “Quinta San José”.

Igualmente, se han levantado dos pilares de hormigón (de 3,60 metros de alto), que tratan de imitar las dimensiones del antiguo pórtigo de entrada a la finca, y que son los que sustentan la forja recuperada.

El nuevo monumento se ha instalado en la Avenida Cesáreo Alierta, sobre la zona ajardinada que encabeza el andador central, un emplazamiento próximo a la primitiva ubicación.

El nuevo carril bici de la Prolongación de Gómez Laguna facilita desde ahora la conexión completa entre Vía Hispanidad y Vía Ibérica, conectando también el Distrito Sur. La consejera de Servicios Públicos y Movilidad, Natalia Chueca, junto a la presidenta del Distrito Sur, María Antoñanzas, ha visitado hoy esta nueva infraestructura ciclista, de 2,2 kilómetros de longitud.

El carril presentado hoy se ha sufragado con presupuestos del Servicio de Movilidad Urbana, aunque en su diseño se han contado con la colaboración del Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza. El presupuesto total de la obra ronda los 170.000 euros.

El nuevo carril bici discurre entre la intersección con Vía Hispanidad hasta la conexión con Vía ibérica. Con él se completará la ciclabilidad por un importante eje urbano, la avenida Gómez Laguna, y, a su vez, aporta nuevas conexiones con los carriles bici existentes de Vía Hispanidad, San Juan Bautista, Avenida Séptimo Arte y Vía Ibérica.

Además, junto a los carriles de Avenida Gómez Laguna (del número 2 hasta el 48) y de la Avenida San Juan Bosco, se ha formado un nuevo eje longitudinal ciclable de alrededor de cuatro kilómetros, cruzado perpendicularmente por otros viales, con los que se conectará  y a los que da ahora continuidad en distintas direcciones.

Con ello, se consigue ampliar la conexión entre distritos, ya que esta nueva prolongación se encuentra en un eje que sirve de enlace al distrito de Las Delicias con el barrio de Valdefierro (intersección con Camino Depósitos) y Distrito Sur, tanto Montecanal (intersección con San Juan Bautista de La Salle) como con Valdespartera (intersección Séptimo Arte). Se favorece así el tráfico ciclista con una nueva ruta de conexión más directa en dirección sur-centro de la ciudad y viceversa.

El diseño de este carril bici se ajusta a los criterios definidos en el Plan Director de la Bicicleta de la ciudad de Zaragoza, con recorridos continuos y accesibles y, sobre todo, cómodos y seguros. Será desde ahora, una atractiva alternativa real al vehículo motorizado para un gran número de ciudadanos.

Este carril bidireccional, segregado del tráfico, ocupa dos carriles de ambas direcciones contiguas a la mediana entre la Glorieta Cooperativa Taxi y la Glorieta de Manuel Albar, y un único carril, contiguo a la mediana, en dirección de circulación hacia Vía Ibérica -salida de la ciudad- entre Glorieta Manuel Albar y Vía Ibérica.

NUEVOS CARRILES BICI EN MARCHA

Este nuevo carril bici en la prolongación de Gómez Laguna se suma a otros que ya se han realizado, están en obras o lo serán próximamente.

– Tenor Fleta: Longitud total aproximada: 915 metros, ya en funcionamiento, incluyendo la conexión con el carril bici ya existente en esta avenida, que se suma a la propia prolongación de Tenor Fleta.
– Avda. Navarra: Longitud total 935 metros, incluido en la reforma de esta vía, ya en marcha.
– José Galiay: Longitud: 245 metros.
– Tomás Lezaún: Longitud: 250 metros. Estos dos últimos se acabarán a lo largo del verano.


Además, el Ayuntamiento prepara, en colaboración con el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, otros carriles bici que suman alrededor de 10 kilómetros y que serán financiado por Fondos Europeos. Esta misma semana, la Comisión Ejecutiva del Consorcio, del que forma parte el Ayuntamiento de Zaragoza, aprobó el expediente de licitación de estas infraestructuras, con el objetivo de que sean una realidad a finales del presente año. Se trata de los carriles bici de:

– Almozara: 1,394 km
– Pablo Ruiz Picasso: 2,828 km
– Fray José Casanova: 0,330 km
– Pedro III el Grande: 0,527 km
– Malpica-Santa Isabel 5,3 km

Junto estos, y también con el CTAZ (para la licitación de los proyectos constructivos) y con Fondos Europeos, se está trabajando en diferentes carriles bici que unirán la ciudad con barrios y polígonos industriales.

– Ctra. Logroño-Venta del Olivar-Monzalbarba-Utebo-Casetas: 12,85 km
– Ctra. Teruel – Cuarte- Santa Fe: 9,62 km
– Utebo-Garrapinillos-Plaza: 8,05 km
– Mejoras interiores y conexiones en Barrios Rurales.
– Nuevos tramos de Ciclorez (en ejecución corredor del Gállego-Montañana-Peñaflor).

Los proyectos de estos últimos carriles están en diferente nivel de maduración, aunque el objetivo del Consorcio es ir licitando por tramos conforme se vayan resolviendo, de manera que los plazos sean lo más cortos posible.